Unter der Motorhaube wird weiterhin kräftig aufgerüstet. Der PS-Wahn nimmt kein Ende: "Ohne Übertreibung muss heute festgestellt werden, dass Pkw- und Lkw-Verkehr zu den größten Umweltverschmutzern herangewachsen sind." Trotzdem wird die "heilige Kuh" Auto nach wie vor gehegt und gepflegt, Alternativen lieber diskutiert als realisiert. Bleibt zur Lösung des Verkehrsproblems also nur, wie dies Zyniker gerne formulieren, dass der Verkehr an sich selbst erstickt und wir vor ihm? Jenseits kurzsichtiger Einzel-Maßnahmen und politischer Vorwahlklimmzüge entwirft Seifried nach Auflistung der Auswirkungen des Verkehrs auf die Umwelt und der Hintergründe gängiger Verkehrspolitik eine umwelt- und sozialverträgliche Gesamtverkehrskonzeption. Kurz und prägnant - Graphiken zu den einzelnen Themen erleichtern die Übersicht - werden Alternativen dargestellt. Dringliche Maßnahmen sind: Verkehrsvermeidung und -beruhigung, Verlagerung des motorisierten Individualverkehrs, Verbesserung der Fahrzeugtechnik, Veränderung des Fahrverhaltens sowie Aufklärung und Information. Der Autor fordert "die konsequente Anwendung der marktwirtschaftlichen Regeln auf den Verkehrssektor" durch das Verursacherprinzip. Ein Benzinpreis von ca. DM 3,-/Liter wäre die logische Konsequenz dieser Forderung. Praktische Beispiele zeigen, dass da und dort bereits Ansätze für verkehrsberuhigende Maßnahmen (Paris, Manhattan, Bologna) wie Fahrverbote in Innenstädten existieren. Im einen oder anderen Fall darf aber vermutet werden, dass erst aus höchster Not eine Tugend gemacht wurde. Nach dem Motto" Es gibt nichts Gutes - außer man tut es", fordert Seifried dazu auf, selbst zur Aktion zu schreiten durch Austritt aus traditionellen Automobilclubs, Straßensperren, Beschwerdebriefe, umweltbewusste Autokaufentscheidung etc. Zum Thema vgl. auch die Zeitschrift futuribles. Nr. 145 v. Juli - August 1990. Zur Lösung der Stadtverkehrsprobleme wird „Reva". ein elektrisch betriebenes Kunststoffkleinfahrzeug, vorgestellt.
Seifried, Dieter: Gute Argumente: Verkehr. München: Beck, 1990. 172 S. (Beck'sche Reihe; 411). DM 19,801 sFr 17,-1 öS 154,40
